- explicați “mozaicul petrografic” al Munților Apuseni.
- o cauză care explică masivitatea redusă a Carpaților Occidentali
- o cauză care determină producerea alunecărilor de teren în subunitatea de relief -Pod. Bârladului
- doi factori care au contribuit la formarea Deltei Dunării.
- două cauze pentru care sectorul Carpaţilor Meridionali este considerat cel mai masiv şi cel mai înalt.
- două argumente pentru a susține avantajele economice conferite de vecinătatea țării noastre cu Marea Neagră.
- două argumente care să ilustreze importanța economică a Mării Negre pentru România.
- un factor care determină lipsa lacurilor glaciare în Carpații Curbu
- două argumente pentru a ilustra faptul că Dunărea reprezintă un important fluviu internațional al Europei
- factori care favorizează construirea lacurilor hidroenergetice în regiunea montană.
- două cauze care determină, în România, deteriorarea vegetației din cadrul etajului alpin
- o cauză a lipsei pădurilor în zona alpină;
- un factor care explică numărul mare al iazurilor construite în subunitatea de relief Câmpia Moldovei.
- o cauză care explică diferenţa de temperatură de peste 2 ºC, între sudul şi nordul ţării.
- două argumente prin care să demonstraţi rolul Munţilor Carpaţi în clima României.
- o cauză pentru care densitatea populației are valori reduse în regiunile montane
- Care este cauza densității reduse a populației în Delta Dunării?
- Cauze care a determinat scăderea numărului de locuitori ai țării noastre, după 1990
- Precizaţi două cauze ale valorilor foarte diferite ale densităţii populaţiei în Câmpia Română
- un factor care determină densitatea mare a populației în județul Prahova.
- două cauze pentru care industria de prelucrare a lemnului are numeroase centre de prelucrare în Carpatii Orientali si Subcarpati
- Prezentaţi doi factori de favorabilitate în dezvoltarea oraşului Braşov ca oraş turistic
- un factor de favorabilitate în dezvoltarea orașului Brașov ca nod de comunicații.
- Explicaţi dezvoltarea oraşului Constanţa menţionând doi factori favorizanţi
- explicați localizare unui combinat siderurgic la Galați
- varietatea modului de formare: cutare, magmatism, sedimentare, metamorfism
- puternic fragmentați de depresiuni intramontane, depresiuni-golf,pasuri , trecători datorită alcătuirii geologice (mozaic petrografic) și sistemului de falii
- substrat argilos, pante, defrișări pe suprafețe mari.
- fluviul care transportă o cantitatea mare de aluviuni
- panta redusa de scurgere
- gura de vărsare într-o mare cu platformă continentală lipsită de maree
- sunt alcatuiti din roci dure (sisturi cristaline), rezistente Ia eroziune;
- prezinta cele mai mari altitudini din Carpatii Romãnesti, avánd mai multe vârfuri care depasesc 2500 m;
- fragmentare redusä( puține depresiuni intramontane).
- au suferit o inaltare tectonica de 1000 m in Cuaternar fata de celelalte ramuri carpatice.
- navigație, comerț
- pescuit, potențialul heliomarin
- exploatarea petrolului pe platforma mării negre
- exploatarea hidrocarburilor din platforma continentală;
- transportul maritim ce permite dezvoltarea legăturilor comerciale;
- turismul estival
- Altitudinile sub 2000 m din Carpații Curburii nu au permis formarea reliefului glaciar in cuaternar
- trece prin zece state și patru capitale, facilitând accesul la mare pentru unele state fără litoral
- se află pe axa fluviilor și canalelor care face legătura între Marea Neagră și Marea Nordului
- cea mai mare zonă de circulație fluvială între Europa Occidentală, Centrală și Estică, asigurând legătura între Rotterdam și Constanța
- debite mari constante tot timpul anului
- viteză mare de curgere datorită pantei
- stabilitatea barajelor datorită rocilor dure
- pășunatul excesiv;
- turismul necontrolat
- Temperaturile scăzute
- vânturile puternice,
- precipitații bogate sub formă de zăpadă
- o regiune agricolă importantă, dar cu precipitații reduse, astfel că este nevoie de apa iazurilor pentru irigații
- Extinderea teritoniulul in latitudine, pe aproximativ 5°,determină scăderea energiei primită de la soare de la ecuator la poli datorită scăderii unghiului de incidență
- altitudinea Muntilor Carpati determina etajarea climatica;
- depresiunile intramontane si culoarele de vale largi determinä stagnarea maselor de aer rece si inversiuni de temperaturã;
- Muntii Carpati reprezintã o barierã climaticã care släbeste spre est actiunea mase lor de aer vestice, modificã directia celor estice si nordice si le opreste pe cele sudice.
- relief accidentat, masivitate, pante abrupte,
- climă rece, ierni lungi
- accesibilitate redusă
- soluri nefertile, sezon vegetativ scurt
- Predomină suprafețele acvatice(doar 13% este uscat)
- accesibilitatea redusă( lipsa căilor de acces)
- Spor migratoriu și spor natural negativ
- densitati mai reduse pe câmpurile interfluviale datorită utilizării agricole
- satele sunt adunate, in apropierea râurilor sau pe terasele acestora
- contactul câmpiei cu unitàtile de deal si podis au contribuit la dezvoltarea unor centre urbane mari (Craiova. Pitesti, Târgoviste, Ploiesti etc.), determinând densitãti mari ale populatie;
- resursele de petrol , gaze, cărbuni au determinat industrializare și urbanizare timpurile, flux migratoriu pozitiv
- complementaritatea resurselor oferite de toate treptele de relief exitente au dus la o dezvoltare economic mare(agricultura, industrie, transporturi, turism)
- sunt cele mai intinse suprafete ocupate cu pãduri,
- tradiție în prelucrarea lemnului
-
numeroasele monumente istorice si de artä (fortificatii medievale, biserici, case vechi, muzee)
-
;prezenta celei mai importante statiuni montane si de sporturi de iarnã din tara (Poiana Brasov).
- dezvoltarea orașului în zona de legătură a drumurilor comerciale transcarpatice care au legat Țara Românească de Transilvania
- poziția pe litoral a favorizat dezvoltarea funcției turistice (amplificată și de construirea statiunii Mamaia (inclusã orasului)
- exploatarea petrolului din Marea Neagră a dus la dezvoltarea funcției industriale (rafinăria Midia Năvodari)
- funcția comercială s-a accentuat prin construirea portul nou Constanta Sud - Agigea
- utilizarea materiilor prime din import aduse pe Dunãre;
- transportul materiilor finite mai usor cu ajutorul transporturilor navale
- santier naval in apropiere care utilizează produsele siderurgice
Remove Teams / Players
